na jest energia cieplna oraz mechaniczna, która wykorzystywana jest do wprawienia kół samochodu w ruch. Ciepło emitowane jest na zewnątrz, a gorący gaz powstały w tej reakcji wydalany jest przez układ wydechowy w postaci spalin. Podział jednostek spalinowych jest dosyć rozbudowany, ale uwaga zostanie sku- Pamiętaj o tym, że instalacja LPG powinna być zgłoszona Twojemu ubezpieczycielowi. Ma ona wpływ na wysokość składki, dlatego od momentu, kiedy staniesz się właścicielem pojazdu na gaz, trzeba dopełnić formalności. Cena za obowiązkowe OC jest uzależniona od oferty konkretnego towarzystwa ubezpieczeniowego. Lakiery uretanowe – wady i zalety. Zalety Uretanowych lakierów samochodowych: Farba uretanowa jest dobrym wyborem, ponieważ można ją natryskiwać na prawie każdy rodzaj farby, z uwagi na to, że nie reaguje silnie z podłożem. Farbę można nawet natryskiwać na lakier. Farby Uretan są również bardzo tanie i bardzo szybko schną po GAZ Gazela. Van 2.1 TD 110KM 81kW. Spalanie na poziomie średnim około 10,5l/100km jest do zaakceptowania. W mieście spala około 12 a na trasie 9 litrów jednak przy obciążeniu nawet 15l/100km. Ceny części są niskie a niektóre nawet bardzo niskie jednak trzeba często zaglądać do warsztatu. LPG. 15,5. GAZ 24 I. Samochod na gaz spala paliwo, jednoczesne spalanie gazu z benzyną przyczyny. Panie piotrze, samochody zasilane lpg zużywają pewną ilość benzyny, choćby z uwagi na rozruch. Source: wrc.net.pl. Silnik przełącza się na gaz, dopiero gdy płyn chłodzenia osiągnie temperaturę odpowiednią do podgrzania reduktora. Zanim nadejdzie czas na zmianę generacji, warto rozważyć zakup Kadjara z drugiej ręki, bowiem niektóre wersje są godne uwagi. Używany Renault Kadjar I (2015 – obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa | Motofakty d5kmw. Przeskocz do treści Kiedyś żartobliwie mówiono, że gaz można lać co najwyżej do zapalniczek. Dzisiaj można powiedzieć, że instalacje gazowe to przyszłość motoryzacji. Ciągle funkcjonuje wiele mitów na ich temat, ale większość z nich można wsadzić między bajki. Każdy wie, że instalacja LPG, a więc auto gaz – to przede wszystkim oszczędność. Koszt pokonania jakiegokolwiek dystansu samochodem na gaz jest nieporównywalnie niższy, niż gdyby pokonać tę samą trasę autem napędzanym benzyną albo nawet dieslem. Ale zasilanie gazowe to nie tylko oszczędność w portfelu. Samochód na gaz to liczne zalety Mało kto o tym wie, ale instalacja LPG to również ekologia. Udowodniono, że instalacje gazowe poprzez spalanie propanu-butanu generują nawet trzykrotnie niższą emisję zanieczyszczeń niż inne silniki spalinowe. To szczególnie ważne w dobie ostrych regulacji unijnych i dążenia miast do zmniejszenia niskiej emisji. Europejskie stolice zamykają centra miast na ruch samochodów z silnikami diesla. Samochody na gaz są w tej sytuacji uprzywilejowane niczym pojazdy elektryczne. Na to trzeba uważać decydując się na auto gaz ? Instalacja LPG powoduje też pewne obciążenia. W niektórych układach potrafi prowadzić do wypalania gniazd zaworów. Na szczęście istnieją różne metody ochrony gniazd zaworowych. A skoro o zaworach mowa – w tych samochodach, gdzie regulacji zaworów dokonuje się manualnie, trzeba to robić dwukrotnie częściej, gdy w samochodzie mamy zainstalowaną instalację gazową. Instalacje LPG nakładają też dodatkowe obowiązki związane z homologacją butli gazowej, którą należy przedłużać po 10 latach, a także z regularną wymianą filtra gazu. Mity na temat instalacji LPG Przez lata narosło także wiele mitów na temat układów LPG. Niektórzy uważają, że negatywny jest wpływ LPG na silnik, ponieważ jednostki napędzane gazem znacząco tracą na mocy. Jest to przekonanie wynikające z dawnych instalacji gazowych, które montowano w samochodach z lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych poprzedniego wieku. Instalacje LPG pierwszej generacji, bo o nich tutaj mowa, rzeczywiście spowalniały samochody nawet o jedną czwartą mocy, ale nowoczesne instalacje sekwencyjne nie powodują już tak znaczących ubytków mocy. Kolejna kwestia to: instalacje LPG a bezpieczeństwo. Czy samochód zasilany na gaz jest niebezpieczny? Tutaj też trzeba rozczarować przeciwników instalacji gazowych, bo liczne testy zderzeniowe udowadniają, że zamontowana w bagażniku butla gazowa nie stanowi żadnego zagrożenia dla kierowcy i pasażerów pojazdu. tekst: gieldatekstow zobacz również: Auto gaz Lublin Auto Gaz w aucie – co ile robić przegląd? Dlaczego warto założyć auto gaz w aucie? tagi: auto gaz Lublin – montaż instalacji auto gaz. Nawigacja wpisu Wybierając samochód nie można pominąć kwestii paliwa. Samochód na gaz jest pod tym względem kuszącą propozycją – tankowanie „do pełna” może oznaczać dużo niższy rachunek. Jednak nie zawsze taki zakup jest dobrym pomysłem. O czym trzeba wiedzieć, aby świadomie podjąć decyzję? Jakie zalety ma samochód na gaz? Samochody na gaz cieszą się niesłabnącą popularnością zwłaszcza wśród tych kierowców, którzy bardzo intensywnie używają samochodu i codziennie pokonują wiele kilometrów. Takie paliwo jest bowiem dużo tańsze niż benzyna. Niski koszt podróżowania to największa zaleta samochodów na gaz – dlaczego więc nie każdy decyduje się na takie rozwiązanie? Koszt instalacji gazowej Przede wszystkim trzeba pamiętać, że zamontowanie w samochodzie instalacji gazowej kosztuje. Cena jest uzależniona od wielu czynników, jak choćby rodzaj instalacji czy model samochodu, w którym ma być założona. Najtańsza jest instalacja LPG I generacji – za montaż trzeba zapłacić około 1000 zł, czasem nieco więcej. II generacja to już koszt sięgający 2000 zł. Ceny rosną aż do najdroższej, V generacji, która jako najbardziej rozbudowana może kosztować nawet ponad 4000 zł. W każdym przypadku kierowca sporo zaoszczędzi na paliwie, ale aby to było możliwe, trzeba najpierw sporo zainwestować. Inne wady instalacji gazowej Zamontowanie instalacji gazowej, choć powoduje niższe rachunki na stacjach benzynowych, ma kilka istotnych wad: Miejsce potrzebne na zbiornik z gazem Zwykle instalowany jest on w bagażniku i zajmuje jego znaczną część. Można zdecydować się na zbiornik w kształcie walca lub okrągły, który zajmie miejsce koła zapasowego. Jednak jazda bez możliwości wymiany koła jest bardzo ryzykowna, zwykle więc trzeba sporą część bagażnika przeznaczyć na te dwie rzeczy. Tankowanie Inną niedogodnością związaną z zamontowaniem instalacji gazowej LPG jest konieczność częstszego odwiedzania stacji benzynowej. Przede wszystkim zbiornik ma ograniczoną pojemność – ale nie tylko to jest powodem większej częstotliwości tankowania. Trzeba bowiem wiedzieć, że samochód zużywa średnio o 15-20% więcej gazu niż benzyny, zbiornik szybciej więc pustoszeje. Parkowanie Do wad instalacji gazowej należy zaliczyć także problem z parkowaniem w niektórych miejscach. Choć w Polsce nie ma przepisu obligatoryjnie zakazującego wjazdu samochodów na gaz na parkingi podziemne, w wielu miejscach przy wjeździe umieszczony jest informujący o zakazie znak. Oznacza to, że samochody z instalacją LPG nie mają takiego wyboru miejsc parkingowych, jak te, które napędzane są benzyną lub ropą. Warto jednak pamiętać także o zaletach rekompensujących niedogodności związane z instalacją gazu w samochodzie. Przede wszystkim takie samochody mają także bak z benzyną i mogą w dowolnym momencie zmienić wykorzystywane paliwo – a po zużyciu całego gazu przełączyć się po prostu na benzynę. Dzięki temu dystans możliwy do pokonania (przy korzystaniu z obydwu źródeł zasilania pojazdu) znacznie się wydłuża. Lepiej kupić samochód na gaz czy samodzielnie założyć instalację? Jeśli zalety z posiadania instalacji LPG przeważą nad jej minusami, trzeba znaleźć odpowiedni samochód. Pojawia się jednak dylemat – czy lepszym rozwiązaniem będzie kupienie auta wyposażonego w instalację, czy samodzielne jej zainstalowanie po zakupie? Trudno udzielić jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Na pewno koszt samochodu z zainstalowanym gazem może być atrakcyjny, ale trzeba pamiętać, że nie ma pewności co do jakości tej instalacji. Samodzielne poniesienie tego kosztu pozwala na wybranie warsztatu, który wykona zadanie najlepiej – a nie tylko najtaniej. Ponadto trzeba pamiętać, że homologacja zainstalowanej butli ważna jest przez dziesięć lat. Teoretycznie można ten czas wydłużyć na kolejne dziesięć, jednak koszt tego zabiegu jest wysoki i w praktyce bardziej opłaca się wymiana butli na nową. Ubezpieczenie samochodu z LPG Ostatnią kwestią jest koszt ubezpieczenia. Niestety wybrany rodzaj paliwa ma znaczenie przy szacowaniu składki i posiadanie instalacji LPG powoduje, że za ubezpieczenie trzeba zapłacić więcej. Warto jednak sprawdzić, czy na dłuższą metę nieco wyższa składka się nie opłaci. Najlepiej skorzystać więc z porównywarki internetowej lub zapytać o koszt ubezpieczenia agenta, a potem zastanowić się, ile można oszczędzić przy średniej ilości miesięcznie przejeżdżanych kilometrów. Kierowcy, którzy często używają samochodu, prawdopodobnie i tak skorzystają na założeniu instalacji LPG. Przeczytaj także: Dlaczego warto się spotkać z agentem? Rozmawiamy z agentem ubezpieczeniowym The following two tabs change content wpisy Specjalista ds. ubezpieczeń. Wciąż poszukuje nowych rozwiązań, które pomogą klientom znaleźć najlepszą ofertę. Wspiera także agentów ubezpieczeniowych organizując szkolenia i dzieląc się swoją wiedzą. W wolnych chwilach pisze artykuły dla Poradnika, dzięki którym łatwiej odnaleźć się w świecie ubezpieczeń. Samochody z instalacją LPG cieszą się w Polsce ogromną popularnością. Warsztaty mają pełne ręce pracy, ponieważ pomimo coraz większego udziału aut elektrycznych na rynku, zainteresowanych instalacją gazu nie brakuje. Czy wynika to wyłącznie z aspektów ekonomicznych? O tym, jakie są zalety i wady instalacji LPG, przeczytasz w poniższym poradniku! Współczesne instalacje LPG Instalacja LPG może być dzisiaj przeprowadzona praktycznie na każdym silniku. Silnik benzynowy z pośrednim wtryskiem paliwa i hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego nie są już wyznacznikami tego, czy można zamontać LPG, czy nie. Profesjonalny warsztat Auto Gaz zdiagnozuje rodzaj jednostki i zaproponuje optymalne rozwiązanie. Jest w czym wybierać, ponieważ wyróżnić dziś można aż pięć generacji instalacji, z których trzy stosowane są powszechnie. Każda pełna instalacja gazowa w samochodzie składa się z szeregu komponentów, w tym między innymi ze zbiornika LPG (dostępne są różne pojemności, najczęściej od 40 l do 70 l), jego osprzętu, regulatora przepływu, parownika, wlewu paliwa i elektromagnetycznego zaworu odcinającego. Koszt instalacji zależy od wszystkich powyższych parametrów. Największe znaczenie ma wybrana generacja instalacji. Aby znaleźć najlepsze rozwiązanie, warto sprawdzić poradniki o autogazie na stronie Gazeo – Przy okazji można porównać ceny montażu instalacji w wybranym województwie! Główne zalety LPG Auta na gaz mają mnóstwo zalet, które uszczęśliwiają ich posiadaczy. Zdecydowanie najważniejszym plusem jest koszt eksploatacji. Ceny LPG są bowiem nawet ponad dwukrotnie niższe względem cen za paliwa do silników benzynowych i Diesli. Przykładowo, dla silników benzynowych koszt przejechania 100 km przy spalaniu w cyklu mieszanym rzędu 12 l / 100 km może wynosić obecnie nawet ok. 100 złotych. W przypadku LPG koszt ten będzie plasował się mniej więcej na poziomie 40 – 45 złotych. Jednak instalacja gazowa w samochodzie niesie ze sobą także wiele innych korzyści. Auto na gaz porusza się ciszej i płynniej, co ma przełożenie na komfort jazdy. Zbiornik z gazem może być traktowany jako dodatkowe zabezpieczenie – w każdym momencie można przełączyć się z benzyny / oleju napędowego na gaz i odwrotnie. Co więcej, LPG nie ma tak silnie korodujących właściwości jak pozostałe paliwa. Oznacza to, że silniki zasilane LPG paradoksalnie mogą być znacznie dłużej niezawodne, pozwalając na zrobienie spektakularnych przebiegów. Mankamenty samochodów z instalacją gazową Wadą instalacji gazowej jest początkowy koszt, na który składa się zarówno sprzęt, jak i tzw. robocizna. W zależności od wybranej generacji instalacji należy liczyć się z kosztem rzędu 3000 – 6 000 złotych. Inwestycja ta jednak może zwrócić się już po przejechaniu 20 000 km. Trzeba również pamiętać o dodatkowych opłatach, ponieważ auta na gaz należy zgłosić do Wydziału Komunikacji oraz uiścić wyższe ubezpieczenie OC. Trzeba również pamiętać o tym, że pobór gazu w samochodzie jest wyższy, niż pobór oryginalnego paliwa (benzyny lub oleju napędowego). Konkretne wyniki zależą zarówno od jednostki silnikowej, jak i wybranej generacji instalacji, niemniej jednak zwyczajowo mówi się o różnicy 10% – 20%. Wciąż jednak wystarczy dane te wstawić do prostego równania, aby szybko się przekonać, jak bardzo w kontekście drożejących paliw opłacalne są auta na gaz! Kupując samochód, stajesz przed trudnym wyborem. Musisz zdecydować, na które auto wydać zaoszczędzone pieniądze. Zastanawiasz się, jakie będzie najlepiej spełniać twoje oczekiwania. Analizujesz wszystkie wady i zalety. W wyborze auta dla wielu klientów ważne są przede wszystkim takie czynniki jak: wygoda, bezpieczeństwo, wydajność i cena. Czy samochody na gaz spełniają te oczekiwania? Jeśli chcesz dowiedzieć się, jakie są ich wady i zalety oraz czy warto w nie inwestować, czytaj dalej. Instalacja LPGCzym jest instalacji LPG? Co oznacza ten skrót i na czym polega jej działanie? LPG to skrót z angielskiego Liquified Petroleum Gas, co oznacza płynny gaz naftowy. To popularna alternatywa do benzyny stosowanej w zwykłych samochodach. Mieszanina gazów, w który skład wchodzi propan i butan, jest co prawda łatwopalna i bezwonna, ale nie jest trująca, choć oczywiście nie należy jej wdychać. Gaz ten jest cięższy od powietrza, ma także duży stopnień czystości. Co to oznacza? Że ma dużą trwałość, a dzięki wysokiej liczbie oktanowej jest odporniejszy niż benzyna na spalanie stukowe. LPG ponadto nie wpływa na korozję stali. Jak działa ta instalacja? Paliwo gazowe w stanie ciekłym dzięki ciśnieniu wypływa przez wielozawór ze zbiornika do reduktora, w którym następuje zmiana stanu skupienia gazu LPG z ciekłego na gazowy. Przewód, który kieruje gaz do komory silnika, ma elektrozawór LPG, dzięki któremu przepływ gazu możliwy jest tylko w określonych warunkach, czyli przy włączonym zapłonie oraz po odpowiednim ustawieniu przełącznika. Gaz LPG po zmianie stanu skupienia w reduktorze jest gotowy do zmieszanie się z powietrzem, więc kierowany jest do dysz mieszalnika. Tam powstaje mieszanka powietrzno-gazowa, która poprzez kolektor dolotowy oraz zawory ssące trafia do cylindra. Samochody na gazPrzed zakupem wybranego modelu samochodu warto zorientować się, które auta najlepiej nadają się do zamontowania zasilania na gaz. Co prawda, każdy model jest możliwy do przerobienia, jednak w niektórych samochodach będzie to trudniejsze do zrobienia, więc cena takiej instalacji będzie wyższa. Lepiej też kupić auto, które następnie przerobisz na gaz niż auto używane z instalacją gazową, ponieważ dzięki temu będziesz mieć wtedy wpływ na jakość instalacji. Obecnie coraz chętniej kupowane są również nowe auta z fabrycznie zamontowanym samochodu na gazNajwiększym atutem samochodu na gaz jest duża oszczędność jazdy, która będzie nawet o połowę tańsza niż jazda na benzynę. Instalacje gazowe w samochodach są również bezpieczniejsze dla środowiska, ponieważ spalanie gazu nie emituje toksycznych spalin, nie wydziela sadzy oraz pozbawione jest siarki, które to przy spalaniu benzyny powodują zwiększanie ilość smogu szkodliwego dla zdrowia. Już w tym momencie w niektórych miastach zachodniej Europy wprowadzane jest ograniczanie ruchu samochodów w niektórych miejscach oraz w dni zwiększonej ilości smogu. Zakaz ten nie dotyczy aut z gazem. Można spodziewać się, że rozwiązanie to będzie wprowadzone za jakiś czas również w Polsce, ponieważ obecnie szukane są rozwiązania mające na celu zmniejszenie ilości smogu. Dodatkowym plusem jest cichsza i bardziej płynna praca silnika zasilanego gazem. Daje to możliwość ograniczenia hałasu w dużych miastach. Poza tym zapłon silnika na gaz jest efektywniejszy oraz przebiega łagodniej. Olej silnikowy, spełniający funkcję ochronną, nie jest spłukiwany ani zanieczyszczany przez osady, dzięki czemu taki silnik będzie mógł być dłużej używany niż silnik zasilany benzyną. Wady samochodu na gazInstalując zasilanie na gaz w swoim samochodzie, musimy liczyć się z koniecznością dodatkowych opłat. Koszt takiej instalacji najprostszego typu wynosi około tysiąca złotych. Za popularne obecnie instalacje gazowe sekwencyjne zapłacimy między 2200-4000 zł. Instalacja LPG w fazie ciekłej wynosi około 4500 zł. Wadą będą również droższe przeglądy rejestracyjne. Za przegląd samochodu bez gazu zapłacimy o połowę mniej. Dodatkowym kosztem będzie też rejestracja nowej instalacji w Wydziale Komunikacji. Zmniejszymy również przestrzeń w naszym bagażniku. Konieczne będzie większe dbanie o silnik, a szczególnie o stan układu zapłonowego oraz ssącego. Mając auto na gaz, nie będziesz mógł zaparkować w parkingach podziemnych oraz w garażach z kanałem, ponieważ gaz ten jest cięższy od powietrza, nie ulatnia się i może gromadzić się w zakamarkach parkingu, co byłoby niebezpieczne w przypadku kontaktu z iskrą. Jak widać, istnieją również wady posiadania samochodu na gaz, jednak zalety je przewyższają, dlatego zauważyć można zwiększające się zapotrzebowanie na tego typu samochody. Instalacja gazowa sekwencyjnaCzym jest tego rodzaju instalacja? To jeden z najczęściej montowanych systemów instalacji LPG, tak zwana instalacja gazowa IV generacji. Jej instalacja kosztuje od około 1800 zł do 6000 zł w zależności od cen danego producenta, wielkości silnika czy liczby cylindrów. Warto jednak zainwestować więcej pieniędzy, gdyż przełoży się to na bezawaryjną i bezpieczniejszą eksploatację. Zestaw tego rodzaju instalacji składa się z butli z gazem, przewodu, parownika, wtryskiwaczy oraz modułu elektrycznego. W instalacji gazowej sekwencyjnej stosuje się taką liczbę wtryskiwaczy gazu, ile mamy cylindrów w silniku. Za ich pomocą paliwo gazowe podawane jest do silnika Osoby które myślą o przejściu z zasilaniu auta benzyną na gaz kalkulują opłacalność montowania instalacji gazowej. Jednak biorą również pod uwagę inne argumenty za i przeciw. Okazuje się, że rzeczywiście zarówno plusów, jak i minusów używania instalacji gazowej jest sporo. Jeśli chodzi o argumenty przemawiające za montażem instalacji gazowej w samochodzie trzeba oczywiście wymienić niższe koszty gazu od benzyny. W związku z tym inwestycja się zwróci, a potem będzie już można tylko obliczać korzyści finansowe płynące z używania gazu zamiast benzyny czy diesla. Oczywiście jest to też znacznie bardziej ekologiczne. Samochód na gaz wydziela do środowiska o 80% mniej szkodliwych substancji. Zawsze istnieje możliwość używania podwójnej formy napędowej i wówczas w razie skończenia się gazu można przejść na benzynę. Cała instalacja gazowa jest lekka i łatwa w montażu. Natomiast w ogóle zbiornik z gazem jest bezpieczniejszy od tego z benzyną. Używanie gazu jest też lepsze dla silnika oraz świec zapłonowych. Funkcjonują one dłużej i lepiej. Tankowanie gazem nie przysparza żadnych problemów. Jakie są minusy używania samochodu na gaz? Po pierwsze koszty instalacji. Co prawda można pomyśleć o samodzielnym montażu instalacji gazowej, ale trzeba się na tym znać. Chociaż gaz jest tańszy od benzyny, to z kolei przeglądy techniczne są droższe. Trzeba też uwzględniać dodatkowo koszty serwisowania i ewentualnej wymiany części instalacji gazowej. Poza tym układ wydechowy jest narażony na szybsze postępowanie korozji, bo spaliny zawierają sporo pary wodnej. Samochody na gaz mają większe spalanie. Dla niektórych osób pewnym problemem może być to, że butla z gazem zajmuje nieco miejsca. W przypadku instalacji starszej generacji zimą zalecane jest odpalanie samochodu przy pomocy benzyny. Dopiero potem przechodzi się na gaz. Jak więc widać jest się nad czym zastanawiać. Oczywiście sporo zależy od rodzaju samochodu i instalacji gazowej. Im bardziej nowoczesne rozwiązania są zastosowane, tym mniej jest minusów. Natomiast oczywiście znacznie wyraźniejsza staje się wtedy kwestia kosztów zamontowania instalacji gazowej.

samochod na gaz wady i zalety