307,99 zł z dostawą. Produkt: TURBO TURBINA H8200108052 RENAULT MEGANE SCENIC 1 I RX4 1.9 DCI 01R. dostawa pojutrze. dodaj do koszyka. Firma. Renault SCENIC 1,9Dci - brak mocy. dzieku za reakcje. siedze własnie w tym gracie i sprawdzam jeszcze to i owo. wychodzi mi kurde że albo czujnik doładowania szwankuje albo turbina za mało daje. sprawdzałem organoleptycznie i jak zdejme rure to czuć że pompuje ale reką ciśnienia nie sprawdzisz. komputer pokazuje że cisnienie na wolnych Poziom 10. #1 14 Lut 2009 14:00. Witam. Posiadam Renault Laguna II 1.9 dci diesel, F9Q, 88kW.na komputerze wykazoło uszkodzony czujnik cisnienia doładowania. Co moze powodowac takie uszkodzenie, jakie obiawy magą wystepowac?Ja wiem co sie dzieje z moim samochodem ale niechce pisac żeby naprowadzac bo niewiem czy to moze byc spowodowane 1.9 dCi (81 kW / 110 KM) F9Q 804 05.2005 - 11.2008. 1.9 dCi 130 (97 kW / 132 KM) F9Q 804 10.2005 - 12.2009. Czujnik doładowania turbiny do RENAULT Scénic II (JM) 2.0 dCi (110 kW / 150 KM) M9R 700, M9R 721, M9R 722 09.2005 - 11.2008. 【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Czujnik, cisnienie doładowania do RENAULT Scénic III (JZ0/1_) 2009. Szeroki wybór marek w niskich cenach Czujnik doładowania turbiny do Renault Scenic 3 Podobne tematy do renault Laguna II Ph1 1,9 dci - Kostka od czujnika ciśnienia doładowania Scenic II 1.9 DCI kostka czujnika ciśnienia doładowania Witam chodzi mi o kostkę czujnika ciśnienia doładowania mam ją urwaną zostały trzy kabelki chodzi mi jak pokoleji kolorami przychodzą do czujnika żeby 0UId. mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #1 Witam. Mam scenica 2004 F9A po wymianie silnika. W poprzednim silniku stopił sie tłok. Założony "nowy" używany silnik z pompą i wtryskami. Cały pozostały osprzęt ze starego. Silnik nie dymi, pracuje równo ale jest słaby. Maksymalne ciśnienie doładowania za niskie o 400 mbar - zaprogramowane wtryski - sztanga na turbinie płynnie zamyka po uruchomieniu i otwiera przy max obrotach - odpięty tłumik i kat - bez różnicy - zaślepiony/otwarty EGR brak roznicy - ciśnienie paliwa równo z wartościami odniesienia - intercooler drożny, chociaż było w nim troche oleju - odpinam przepływke - jest nieznaczna poprawa mocy max wartość na przepływce to 326 kg/h przy 4800 obr Ma ktoś jakieś sugestie? Czy ta przepływka nie kuleje za bardzo?, czujnik doładowania? Nie znalazłem żadnych nieszczelności w dolocie. Nie wiem jak to auto jezdziło wcześniej, nie mam możliwości sprawdzenia. poniżej kilka zrzutów ekranu Załączniki 612,9 KB · Wyświetleń: 29 536,9 KB · Wyświetleń: 27 582,7 KB · Wyświetleń: 27 Mikrobi SuperMechanior Dołączył Postów 485 Punktów 70 Wiek 45 #2 A może filtr powietrza taki zapakowany że nie może zaciągnąć powietrza i przez to słabo doładowuje. Kiedyś miałem taki przypadek. mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #3 Filtr powietrza też usunąłem, nic to nie dało. Sprawdzam jeszcze raz intercooler Mikrobi SuperMechanior Dołączył Postów 485 Punktów 70 Wiek 45 #4 Podłącz podciśnienie do turbiny pomijając zawór sterujący i zobacz wtedy ile dmucha turbina powinna będzie też słabo dmuchać oznaczać będzie że turbina do roboty. Ostatnia edycja: mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #5 Poprawiło się o około 20 mbar a to wciąż o blisko 400 za mało. Zrzucę turbo zobaczę w jakim jest stanie mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #6 Wirnik turbiny ma znaczne luzy, poprzeczne i nawet wzdłużne. Dzięki Mikrobi za pomoc. mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #7 Dobra, turbina po regeneracji, ładuje jak trzeba ale mocy nadal brak. Ciśnienie paliwa prawidłowe, zgodne z zadanym nawet pod obciążeniem. Wskazania przepływomierza w zakresie 48-390 kg/h Przy odpietej przeplywce bez zmian. Pedał w podłogę i ledwo startuje. Kompletnie nic nie dymi. Jedyny błąd jaki jest to df025 ale to od świec żarowych bo są spalone. Ma ktoś wartości kontrolne dla przepływki i potencjometru gazu? Dołączył Postów 2966 Porady 1 Punktów 548 Wiek 57 Miasto WLKP #8 wpakuj mu wtryski ori od niego co były. mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #9 Zdecydowanie zywszy na starych wtryskach chociaż one też trochę kulawe. Dzięki! #10 nieeeee daj skrina wartości przerabiałem chcesz mieć dowody zapraszam lukascar Diagnosta czyli diesel ale dla mnie to egr robi w tak zwanego i puszcza to co turbo da w wydech ale nic nie zrobie bez diagnozy 1 punkt regulaminu -Marlena. mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow dusza SuperMechanior Dołączył Postów 530 Punktów 34 Wiek 41 #12 dostaje za mało paliwa i nie rozkręca turbo skoro brak błędów teoretycznie powinno być ok a odepnij sonde by wzbogacić mieszankę mis_jogi SuperMechanior Dołączył Postów 130 Punktów 14 Miasto Glasgow #13 W tym silniku nie ma sondy. Na starych wtryskach jest zdecydowanie lepiej. Dam je tylko do sprawdzenia bo w poprzednim silniku wypalily tłoka a tu korekty są dość duże. Na spokojnie to ogarnę, dzieki #14 Witam mam podobny problem ale u mnie pierw silnik wypluł olej miarka raz ok zmiana oleju ale po tygodniu to samo wymyłem odmę i jest ok .I ty problem bo silnik stracił na mocy sprawdzona przepływka jest ok .dałem do mechanika stwierdził ze jest za mało powietrza silnik jest zajechany dziwna trzeba zrobić przekładkę diagnoza według mnie dziwne nie sprawdził ciśnienia na tłokach ani turbiny co sądzicie o tym warto robić przekładkę czy szukać innej przyczyny macie jakieś pomysły .Czy zmienić majstra Dołączył Postów 4841 Punktów 2148 Miasto Olsztyn #15 Na początek zmień majstra. Oceń: / Aktualna ocena: Aby skorzystać z renowacji turbin z samochodu z logo Renault model Scenic polecamy pokierować się do dysponującego najnowocześniejszym sprzętem warsztatu renowacji turbin, w którym mechanicy szybko zregenerują zepsutą turbosprężarkę. Poszczególne etapy realizowane w pracowni naprawy turbo wyglądają w samochodach marki Renault model Scenic w następującej kolejności: Odbieramy niedziałające systemy turbodoładowania prosto od zleceniodawcy lub od pracownika firmy kurierskiej, z jakiego oferty można skorzystać w naszym serwisie. Realizujemy wnikliwą kontrolę turbosprężarek w celu wykrycia wielkości uszkodzeń oraz przyczyn awarii. Regenerujemy i naprawiamy zepsute turbiny z samochodów z logo Renault model Scenic na wysokiej klasy stacjach probierczych stanowiących wyposażenie naszego warsztatu. Po wykonaniu zaawansowanej usługi, którą jest regeneracja turbosprężarek, doręczamy w pełni sprawne turbosprężarki z aut marki Renault model Scenic do zleceniodawcy w sposób bezpośredni bądź odsyłamy na wskazany przez niego adres dzięki opcji usługi firmy kurierskiej. Do elementów po renowacji załączamy gwarancję na piśmie bez limitu kilometrów. Kwota, jaką trzeba uiścić za regenerację turbosprężarki z samochodu osobowego marki Renault model Scenic, jest współzależna od kategorii awarii części; za darmo natomiast wykonujemy sprawdzenie turbo. Najbardziej komfortowym i najszybszym sposobem oddania turbiny do zakładu będzie skorzystanie z oferty współpracującego z naszym zakładem pracownika firmy kurierskiej, jakiego nasi pracownicy umówią dla Państwa. Do warsztatu można również osobiście dostarczyć turbo wymagające naprawy. Długoletnie doświadczenie w kwestii remontu układów turbodoładowania w pojazdach marki Renault model Scenic pozwala twierdzić, że można poddać naprawie zasadniczo każda kategoria turbosprężarek, w tym: Turbiny o zmiennej geometrii VTG; Układy doładowania składające się z wielu turbosprężarek; Turbosprężarki bez VNT. Swoiste i częstokrotnie występujące objawy niewłaściwej pracy układu doładowania w samochodzie osobowym marki Renault model Scenic to zazwyczaj: dymienie, wyraźnie słabsza moc, zwiększony pobór paliwa, unieruchomienie pojazdu, falowanie obrotów silnika. Na temat tego, że warto skorzystać z usługi autoryzowanego serwisu, aby zregenerować turbosprężarki z samochodów z logo Renault model Scenic, przekonują następujące argumenty: Każda usługa wiąże się z objęciem naprawionych elementów gwarancją. Nasi pracownicy to specjaliści, którzy stale doskonalą swoje umiejętności w zakresie diagnostyki oraz naprawy turbosprężarek. Regenerujemy turbosprężarki za niskie ceny. Pracownia może pochwalić się autoryzacjami światowych producentów. Korzystamy jedynie z oryginalnych części turbo Regenerujemy turbo w pracowni wyposażonej w najlepszej jakości urządzenia. Naprawa turbo trwa tylko jeden dzień. Renault w 1996 roku zaprezentowało kolejny model o nadwoziu typu minivan o nazwie Scenic. Na samym początku była to odmiana Megane co widać nawet po stylistyce nadwozia Scenica. Samochód ten przeszedł w 1999 roku face lift, który przyniósł nowe większe przednie światła oraz przestylizowane tylne lampy na wzór modelu Megane również po face liftingu. To właśnie face lift spowodował nadanie temu auto nazwę Scenic (wcześniej odmiana Megane). W latach 2000-2003 francuski producent produkował Scenica RX4, a więc auto z napędem na obie osie, większym prześwitem oraz stylistycznie nieco zmienione w bradziej auto terenowe. Samochód ten oczywiście nie jest terenowe lecz należy do segmentu crossoverów. W 2003 roku zaprezentowano Scenica II generacji, który został oparty na płycie podłogowej modelu Megane. Scenic II generacji jest szerszy od swojego poprzednika co pozytywnie odbiło się na przestrzeni wewnątrz samochodu. Wnętrze różniło się już bardziej od wnętrza modelu Megane np. liczniki zaadaptowano z większego modelu Espace IV. Regeneracja turbosprężarki dla Renault Scenic dostępna od teraz Renault ze względu na dużą popularność Scenica, wprowadziło do oferty jego powiększoną odmianę pod nazwą Grand Scenic, która również była chętnie wybieranym modelem. Scenic III generacji zadebiutował w 2009 roku a jego stylistyka mocno nawiązywała do pozostałych modeli Renault (Laguna III, Megane III). Pojawiły się również nowe silniki, jak np. TCe, który jest doskonałym przykładem downsizingu. W 2013 roku auto przeszło face lifting, który wyraźnie zmienił pas przedni pojazdu. Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Regeneracja turbiny w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Naprawa turbiny przez naszych inżynierów sprawi, że turbo będzie działało długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. Scenic I 1996-2003 Wysokoprężne: dT 94 KM dTi 98 KM dCi 101 KM Scenic II 2003-2009 Benzynowy: Turbo 224 KM (F4R774) Wysokoprężne: dCi 86 KM (K9K) dCi 101 KM (K9K-THP) dCi 103 KM (K9K-THP) dCi 106 KM (K9K) dCi 120 KM (F9Q) dCi 130 KM (F9Q758-F9Q804) dCi 150 KM (M9Ra) Scenic III 2009-obecnie Benzynowy: TCe 130 KM Wysokoprężne: dCi 130 KM (R9M) dCi 130 KM (F9Q870, 872) Turbo Renault Scenic Katalog Turbosprężark Katalog Turbosprężark Marka Pojazdu Model Model Pojazdu (TYP) Pojemność Skokowa Silnika Moc Silnika (KM) Rok Produkcji Samochodu Numer Turbosprężark Numer Producenta Samochodu Nazwa Producenta Renault Scenic Scenic III TCe TCe 115 KM od 2012 49373-05003 49373-05001 8201165362 144108762 144104523 144105266 144108762R 144105266R 144104523R MITSUBISHI Renault Scenic Scenic II dCi dCi 86 KM od 2003 5435-998-0029 5435-970-0029 5435-988-0012 5435-970-0012 8200889694 8200392656 8200478276 7701476880 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II dCi dCi 86 KM od 2005 5435-998-0028 5435-971-0028 5435-988-0028 5435-971-0025 5435-970-0025 82728353 144116446R 8200439551 8200728090 8200841167 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II dCi dCi 101 KM od 2003 5439-988-0027 5439-988-0002 7701475135 7701476183 7711368163 8200204572 8200578315 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II dCi dCi 103 KM od 2003 5439-988-0027 5439-988-0002 7701475135 7701476183 7711368163 8200204572 8200578315 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II dCi dCi 106 KM od 2004 5439-988-0070 5439-988-0030 5439-998-0070 5439-970-0070 8200405203 8200507856 7701476183 8200625683 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic III dCi dCi 110 KM od 2013 5438-988-0006 5438-970-0006 144114825R 144111232R BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic III dCi dCi 130 KM od 2011 5438-988-0001 5438-970-0001 5438-970-0000 144117969R 144115874R BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic I dCi dCi 102 KM od 2000 751768-5004S 751768-5003S 751768-0001 717345-0002 703245-0001/2 5303-988-0048 8200091350A 7701472228 7711134299 GARRETT Renault Scenic Scenic II dCi dCi 120 KM od 2003 708639-5011S 708639-9011S 708639-5010S 708639-9010S 708639-0006 708639-0005 708639-0004/2/3 8200369581 8200332125 8200110519-A 8200110519 8200256077 7711368748 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II dCi dCi 130 KM od 2005 755507-5009S 755507-9009S 755507-5008S 755507-0008 755507-0003 755507-0002 755507-0001 8200631167 8200683857 8200732947 7701476528 GARRETT Renault Scenic Scenic III dCi dCi 130 KM od 2008 774193-5003S 774193-0003 8200753383 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic I dti dti 80 KM od 1996 5303-988-0014 5303-988-0038 700830-0001 454165-0001 7711134065 7701471634 7700108948 7700107795 7700872574 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic I dti dti 98 KM od 1996 5303-988-0014 5303-988-0038 700830-0001 454165-0001 7711134065 7701471634 7700108948 7700107795 7700872574 BorgWarner KKK Renault Scenic Scenic II 16V Turbo 16V Turbo 224 KM od 2004 49377-07313 49377-07311 49377-07310 7701478862 7701476048 8200251391 8200396689 MITSUBISHI Renault Scenic Scenic II dCi dCi 150 KM od 2006 765015-5006S 765015-5005S 765015-5004S 765015-5003S 765015-5002S 765015-5001S 759171-5003S 759171-0002 8200741529B 8201051043A 8200741529A 8200741528 8200695785 8200583885 8200473786C 8200473786B GARRETT Cennik regeneracji i naprawy turbosprężarek Renault Scenic Cena i koszt (netto) Rozbiórka, sprawdzenie, wycena, ustalenie przyczyny uszkodzenia turbosprężarki Renault Scenic 0 złotych Cena regeneracji turbiny samochodów osobowych i dostawczych samochodów Renault Scenic 285 złotych (netto) + części Cena regeneracji turbiny samochodów ciężarowych Renault Scenic 366 złotych (netto) + części Naprawa, wymiana, czyszczenie zmiennej geometrii Renault Scenic 163 złote (netto) + części Koszt podstawowej regeneracji turbosprężarki Renault Scenic (robocizna + części) 399 złotych do ok. 560 złotych (netto) Wysłanie przesyłki zawierającej podzespoły do regeneracji jest równoznaczne z zawarciem umowy o wykonanie usługi. Informujemy, że wyrażając zgodę na zamówienie odbioru przesyłki, wysyłkę przesyłki oraz odebranie przesyłki zwrotnej za pośrednictwem firmy spedycyjnej DPD Polska Sp. z wyrażają Państwo tym samym zgodę na akceptację obowiązującego Regulaminu Świadczenia Usług w Obrocie Krajowym DPD Polska Sp. z oraz Szczegółowych Warunków Świadczenia Usług DPD Polska Sp. z

czujnik doładowania turbiny renault scenic 1.9 dci